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FCI推出专为远程油位感测而设计的微型液位传感器

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发表于 2020-7-27 15:02:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
油液监测是一门新型的综合性工程技术,是大型机械设备状态监测和故障诊断的有效手段。也是近年来国内摩擦学研究与发展最快的热点技术之一。它的突出特点在于应用性、实践性、时效性极强。油液监测常用的技术在我国多个行业得到应用,并取得良好的效果。下面工采网小编和大家一起走看看由FCI推出微型液位传感器专为远程油位感测而设计技术应用吧。
航空发动机在使用中,会发生一些因为润滑系统运转部件磨损引起的故障,诸如前轴间轴承磨损、后轴间轴承磨损、润油回油泵磨损、离心通风器损坏、滑油消耗量大、振动大等,这些故障不但影响发动机在正常寿命期的使用,而且限制了发动机寿命的延长使用。航空飞行应用实践证明,油位监控技术能控提前预报装备磨损故障,提高可靠性和完好率;能够降低维修成本,提高维系质量,延长装备及油液的使用寿命。
FCI航空航天公司的新型下一代微型AS-LLE型号微型液位液位传感器具有精确的热感测功能,为飞机设计工程师提供了一种可靠的解决方案,可以检测和报警商用和军事固定装置中的坦克,储油罐,储油箱和变速箱的液位机翼和旋翼飞机。
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这款通用的AS-LLE点液位传感器可与大多数液体一起使用,包括水,油,液压油,冷却液等。其钛(Ti 6AL-4V,根据AMS 4928)结构坚固,轻巧且耐腐蚀,可满足最苛刻的航空航天流体测量应用环境。通过与水龙头安装在容器中并从容器中伸出和伸出的普通液位传感器不同,此传感器设计为安装在容器本身内。没有外部渗透点泄漏或需要额外的外部空间来容纳其安装位置。凭借无移动部件热感测技术设计,高度可靠的AS-LLE型号传感器没有移动部件会阻塞,卡塞或断裂。它基于75 mA的激励电流工作。(开30秒钟,关120秒钟),它发出对应于储罐或储液罐液位的输出信号。 由此可知AS-LLE型传感器专为具有挑战性的航空航天温度和压力运行环境而设计且可以满足高可靠性和长使用寿命的期望。
相信随着科技的不断发展,现代科学技术特别是计算机技术的飞速发展为油液诊断技术的发展提供了良好的契机,油液监测技术必将朝着集成化、智能化、在线化方面发展。

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